Τυχαίο;

Την περασμένη Τρίτη, στελέχη της «Cosco» επισκέφτηκαν το υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας και ζήτησαν από τον Φ. Κουβέλη να επιταχυνθούν οι διαδικασίες για την υλοποίηση του «master plan», βάσει του οποίου το κινεζικό μονοπώλιο εξαγόρασε τον ΟΛΠ ΑΕ. Σύμφωνα με όσα ανέφερε το υπουργείο μετά τη συνάντηση, προϋπόθεση για την υλοποίηση του επενδυτικού σχεδίου είναι, μεταξύ άλλων, «ο σεβασμός στην περιβαλλοντική νομοθεσία» και η «επιδίωξη αρμονικών σχέσεων μεταξύ του λιμένα και του αστικού ιστού που τον περιβάλλει». Χωρίς να το λένε, οι δύο αυτές επισημάνσεις αποτελούν ταυτόχρονα τον πυρήνα του σκεπτικού με το οποίο απορρίφθηκε από τις αρμόδιες κρατικές υπηρεσίες ο σχεδιασμός της «Cosco» να αναπτύξει «βαριά» ναυπηγική δραστηριότητα στην περιοχή του Περάματος, βάζοντας σοβαρά εμπόδια στην υλοποίηση του «master plan» της κινεζικής εταιρείας. Την επόμενη ακριβώς μέρα, ο υπουργός Εμπορικής Ναυτιλίας δέχτηκε μια ακόμα επίσκεψη, αυτή του πρέσβη των ΗΠΑ Τζ. Πάιατ, με πρωτοβουλία του ίδιου. Τι συζήτησαν; Σύμφωνα με το σχετικό δελτίο Τύπου, τις «δυνητικές επενδύσεις στην Ελλάδα στον ναυπηγικό - ναυπηγοεπισκευαστικό τομέα, στις λιμενικές υποδομές, στον μηχανολογικό εξοπλισμό λιμένων, καθώς και άλλους καθετοποιημένους τομείς παραγωγής και μεταποίησης». Αντε τώρα να πιστέψει κανείς ότι ήταν τυχαία η συγκυρία της επίσκεψης Πάιατ στο υπουργείο, αμέσως μετά την «Cosco» και ενώ «φουντώνει» το αμερικανικό ενδιαφέρον για την εξαγορά των Ναυπηγείων Ελευσίνας και Σκαραμαγκά.